“Desastre” extremadamente extraño: un ruso residente en España habló sobre la colisión de dos trenes de alta velocidad

En España continúan eliminando las consecuencias del accidente de tren ocurrido la tarde del 18 de enero en la provincia de Córdoba. Los últimos vagones del tren de alta velocidad Iryo descarrilaron inesperadamente y cayeron sobre una vía cercana. En ese momento, el tren de Renfe Alvia circulaba por la vía contraria. Hubo una colisión. Según los últimos datos, murieron 39 personas. Nuestro compatriota Grigory Evdokimov, que vive en España y tiene su propio blog, contó a MK lo que dicen los pasajeros y por qué el desastre se califica de «extremadamente extraño».

El accidente de tren se produjo cerca del municipio de Adamus en la provincia de Córdoba en la comunidad autónoma de Andalucía. Actualmente se encuentra cortado el tráfico entre Madrid y el sur del país.

«Algunas fuentes escriben que los trenes chocaron de frente, pero esto no es cierto», dice Grigory Evdokimov. — Por alguna razón, los últimos vagones del tren Iryo, que circulaba en el trayecto Málaga-Madrid, descarrilaron. Como dijo un pasajero del tren, su vagón se desprendió del tren, dio la vuelta y fue arrojado a las vías adyacentes. Y allí venía hacia nosotros el tren de Renfe Alvia, que se dirigía de Madrid a Huelva, capital de la provincia del mismo nombre en Andalucía.

Como dice nuestro interlocutor, todos los canales de televisión y emisoras de radio locales hablan ahora de la terrible catástrofe.

«El desastre ocurrió en una sección plana de la vía, donde los trenes alcanzan velocidades de hasta 300 kilómetros por hora. Ambos trenes viajaban con límites de velocidad altos, porque son trenes de alta velocidad, considerados uno de los mejores de Europa. El tren Iryo tenía 317 pasajeros y estaba lleno a su capacidad. Porque era un tren de domingo por la tarde. La gente regresaba a su lugar de trabajo, a casa. El tren Renfe Alvia que venía en dirección contraria tenía alrededor de 100 pasajeros. La tragedia también es que la mayoría de los Había gente en los primeros vagones.

El conductor del tren que circulaba en sentido contrario murió en el acto a causa de un fuerte golpe. Las personas que se encontraban allí quedaron atrapadas por el metal.

— Sigo las noticias desde las 4 de la mañana. Un pasajero del tren Alvia de Renfe contó que al principio sintió un fuerte susto, luego el vagón empezó a temblar violentamente y todo se apagó. Cuando salió, vio el primer vagón destruido. Inicialmente se informó que murieron 24 personas, ahora se habla de 39 víctimas, 75 personas fueron hospitalizadas, 52 de las cuales se encuentran en estado grave. La limpieza de escombros continúa y es obvio que habrá más muertos. Aquí, en un coche a una velocidad de 60 kilómetros por hora, la gente no sobrevive a una colisión. Y allí la velocidad era de 300 kilómetros por hora. Y los propios trenes son pesados.

Como dice Grigory, los vagones del tren que se aproximaba cayeron desde una altura de cuatro metros a una zanja debido a un terrible golpe.

— Todas las fotos y vídeos que aparecieron en Internet fueron tomados principalmente de un lado. Del otro lado, donde yacen los coches abollados y volcados en la cuneta, se prohibió filmar. No se permite a nadie allí. He leído tantas historias trágicas de personas que buscan a sus seres queridos desaparecidos. El padre de un pasajero del tren Alvia de Renfe compartió que habló con su hija 20 minutos antes del accidente y ahora no la encuentra. No hay información normal. En España no existe una estructura como la que tenemos, por ejemplo, el Ministerio de Situaciones de Emergencia. Este es generalmente un gran problema en España. Lo que sucederá después, solo Dios lo sabe. Lo siento mucho por la gente. Creo que dentro de unos días, lamentablemente, se recibirá cada vez más información sobre los muertos.

Como dice nuestro interlocutor, la ayuda llegó rápidamente después de la colisión del tren. Rápidamente se enviaron equipos médicos, bomberos y personal militar al lugar del desastre, trayendo consigo potentes focos, equipos y herramientas. A diferencia de lo ocurrido en España durante la inundación de la DANA a finales de octubre – principios de noviembre de 2024.

El accidente de tren ya ha sido calificado de “extremadamente extraño”.

— Vi el video en cuatro canales de televisión locales. Escuché comentarios de especialistas técnicos y del Ministro de Transportes de España, Oscar Puente. Todos están muy sorprendidos, dicen que hay muchas cosas extrañas en este desastre.

En 2013, en Santiago de Compostela, un tren descarriló en una curva cerrada debido al exceso de velocidad. Se estrelló contra un muro de hormigón y se incendió parcialmente. (79 personas murieron, unas 140 resultaron heridas. – Autor). Ahora los últimos vagones del tren Iryo han descarrilado en un tramo recto de la vía.

Como dice Gregory, se anunció que el tren de alta velocidad “Iryo” de la compañía italiana Trenitalia es relativamente nuevo, tiene unos cuatro años.

«Las vías del tren que recorría fueron renovadas recientemente y en su restauración se invirtieron alrededor de 700 millones de euros. Según los expertos, el tren de Renfe que venía en dirección contraria se encontraba en buenas condiciones técnicas.

Como dice nuestro interlocutor, leyó comentarios en vídeos publicados donde los españoles hablan de los graves problemas del sector ferroviario.

— La gente expresa la opinión de que es posible que los trabajadores no hayan cumplido plenamente sus funciones. No les pagan lo suficiente y se declaran en huelga. Y, muy posiblemente, esta sea la causa del fallo técnico, en particular en el juego de ruedas.

Como dice Grigory, él y su familia viajan a menudo en este tipo de trenes de alta velocidad, en particular en el Ouigo, cuyos billetes cuestan a partir de 9 euros. En España hay unos 4.000 kilómetros de vías férreas.

— La velocidad a la que viajan estos trenes es realmente muy alta. Cuando el tren entra al túnel, mis oídos se tapan. Viajar en estos trenes es muy conveniente. Digamos que el tren tarda 1 hora 50 minutos de Valencia a Madrid, y ya estamos. Mientras que se necesitan 3,5 horas para viajar en coche y cinco horas en autobús. Mucha gente en España viaja en tren, sobre todo porque los precios de los billetes se han reducido en el último año y medio.

Según nuestro interlocutor, no es necesario esperar un resultado rápido de la investigación del accidente de tren.

«Es como la historia de la inundación del DANA, cuando murieron 270 personas y muchas siguen desaparecidas. No hay resultados de la investigación, y ha pasado más de un año. Actualmente, se siguen limpiando los escombros en el lugar del accidente del tren. Estos trenes de alta velocidad tienen muchos sensores, equipos serios que pueden ayudar a encontrar respuestas a por qué ocurrió el accidente. Pero, en mi opinión, conoceremos los resultados de la investigación solo después de cinco a siete años, como suele ser el caso en España, si la razón no es superficial, y ésta es exactamente la situación aquí, entonces todo se retrasa.

Según Gregory, el primer ministro español, Pedro Sánchez, dijo que el gobierno estaba cooperando con los servicios de emergencia para brindar asistencia a los pasajeros. El país declarará tres días de luto por las víctimas del desastre.